青春-房仲物語

好房網News記者賈蓉 / 整理報導

台北市提供大量的就業機會，導致上班時間經常「車位難求」，龐大的需求商機吸引不少投資人的目光，專家透露，許多投資人委託專業出租管理公司，透過分時段出租、車位大小重劃等方式，把車位效益最大化，創造最大投資效益。

台北車流量大，尖峰時刻不僅經常塞車，「一位難求」更是普遍的狀況。（截取自維基百科 / Mariordo 攝）

蘋果日報報導，台北市交通局資料顯示，台北市約有78萬輛汽車，卻只有64萬個車位，亦即有14萬輛車子出現「無位可停」的狀況，而這樣的情形以大安區最為嚴重，估計有3.8萬輛汽車需要停車位。

北市對於停車位的需求，也反映在「車位價格」之上，根據房產雜誌統計，北市新建案的平面車位平均要價277萬元，機械車位也要212萬元，房產雜誌經理何世昌向蘋果日報說明，台北市的停車位早已供不應求，未來的新增量又難以擴大、北市人口數又不斷攀升，因此未來車位的供應將更為緊迫。

不少投資客發現北市車位短缺的情形，開始想辦法把車位價值「最大化」。房產專家李季鴻在《地球黃金線》中說明，由於政府停發垂直停車塔的執照，且獎勵車位似乎將進行調整，因此北市的停車供需不平將更為嚴重，也因此有愈來愈多投資人開始關注停車位的投資。

李季鴻透露，目前房市交易清淡，民眾若想以房屋買賣獲利，收益的效果並不會太好。反之，投資停車位所需的成本較低，因此成為新興的投資新寵。李季鴻表示，目前有不少投資人直接將地下停車場委託給出租公司管理，期待能透過區分時段停車、車位靈活運用等方式，讓車位「物盡其用」，創造新的收入。

將停車位分時段出租，可創造更多收入。（截取自維基百科 / Mariordo攝）

李季鴻說，假設投資人將大樓停車場委託管理，原本一個月的車位月租7,000元，可因固定空位時間規劃，創造多餘的收入，如上班時間、長期出國度假，都可經由車位時段安排，出租給臨停的使用者，至少能創造每小時80元的額外收租。

李季鴻舉例，如南京東路、捷運中山站周圍，早上上班、晚上回家、中間購物人潮，皆屬不同車位需求族群，若在熱門區域投資車位，投報率即十分可觀。

此外，不少投資人透過車位重劃的方式，創造比使用執照上多的停車格，最大化停車數量；或是要求車主離開時將鑰匙留下，方便管理員在車位不足時，能夠彈性移車，容納更多的車輛停放。

李季鴻分析，部分民眾將停車位收租效益限為「單一車位」，投報率看似不高，但其實車位投資需龐大數量為基礎，倘若整個地下室都屬於自己的，屆時投報率與擁有單一車位「天差地遠」，透過出租公司的規劃安排，投資效益會比預期帳面上的優秀。

房展企研室主任徐佳馨接受蘋果日報採訪時說，若想投資停車位當包租公，應選產權清楚停車位，並以辦公室、商圈、住宅區周邊為首選，務必確認停車場有無安全消防設備、是否為合法的停車空間，以防買到不合法的地下空間。

原文網址: 四條線劃出投資空間　車位投資術大公開 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/15127996938.html