內湖交通有救了？　柯P七招急救「金雞母」 @ 青春-房仲物語

好房網News記者蔡孟穎／台北報導

曾出口直言「內湖交通沒救了」，台北市長柯文哲今（26）出席行動市政會議，再祭出7招要替內湖交通進行「急救」，就是因為內湖的都市計畫，事關接下來市府的建設中心「東區門戶計畫」。

台北市府祭出7招解方，舒緩內科交通（圖／翻攝自臉書柯文哲）

台北市長柯文哲（圖／翻攝自臉書柯文哲）

要解決問題，就要先面對問題，會議中，台北市交通局局長陳學台表示，內湖科學園區長期以來，有4個嚴重的交通問題：一是內湖雖好山好水，但地形也使交通規劃上出現限制，南北向的對外聯通，只能仰賴隧道和橋樑。二是內科在以前的都市計畫下，從輕工業轉形成科技園區，就業人口和居住人口因此暴增，而舊有的交通規劃無法負荷。第三是，內胡僅一條捷運線，每日運量相當高，就目前的來往內湖的人口需求，是明顯運能不足的；最後是內湖有一個高速公路交流道口，因交流道主要功能是集散車流，反而會導入很多「通過性」、要去其他地區的車流，造成交通壅塞更加嚴重。

7手段急救內科交通

台北市此次新出爐的措施主要分為「推動大眾運輸」、「提升道路系統效率」、「和民間企業合作，降低私人車輛需求」；陳學台局長表示，據統計，自去年起就開始調整捷運文湖線的班距，尖峰時刻只要等待1分20秒，而公車方面，新增的「汐止、板橋、淡水」等3線的快速公車，每月平均運輸人次達13萬，都有明顯的交通紓緩效果。

台北市長柯文哲表示，內科是台灣的「金雞母」，年產值高達4兆，約占全台工業產值的四分之一，近年人口暴增28倍，但交通一直沒跟上，真的是「內科都市計劃失敗」，但不要幻想交通能數123就馬上變好，除了預計2018年4月要推行一票到底的公眾運輸套票外，針對內科交通問題，也在規劃「南北向軌道運輸」。

台北市交通局規劃的內湖南北向軌道運輸系統，預計串聯既有和已規劃的軌道路線，包括文湖線、淡水信義線、板南線、新店線、環狀線和台鐵松山站等6鐵，貫穿內湖、信義、南港、文山，是影響東區門戶計畫的重大交通建設，柯P坦言，雖預計需要至少十年的時間，但這是必要的建設。

台北市交通局計畫推出南北向軌道運輸系統，解決內湖交通壅塞問題（圖／翻攝自臉書柯文哲）