好房News記者賴淑禎/台中報導

台中市區公車刷卡八公里免費政策全國受費,民眾持台灣通、悠遊卡、高捷卡、ETC卡四卡通用,市議員張廖萬堅24日在市政總質詢為台中市民抱不平,台中市民拿「台灣通」到台北捷運刷卡卻「行」不通,市長胡志強也回應說「沒道理」,將親自與郝市長交涉。
 
議員關切台灣通北捷不能用胡市長說要找郝市長交涉
 
張廖議員認為,交通部推動多卡互通,台北市民拿悠遊卡來台中也可享八公里民刷,但是台中市民拿悠遊卡到台北,公車可刷,但北捷卻不行,尤其交通部去年補助北捷3千萬建置多卡通,這樣有道理嗎? 胡市長也認為,沒道理,曾經也有收到民眾抱怨信,為什麼悠遊卡到台中市可以通,他們拿台灣通到北捷就不通,將親自跟郝市長交涉。
 
張廖議員舉出台灣通及悠遊卡發戶數與市占率做比照;他擔心台灣通快被北捷消滅,台中市從92年12月30日接受交通部補助,由台灣智慧卡公司推行台中一卡通,93年3月26日完成建置,在93年8月16日完成市區客運電子票證系統,命名台中一卡通,後改為「台灣通」。交通局長林良泰答詢表示,台中市在8個月完成電子票證的建置,確實非常困難,交通部非常肯定,100年初交通部開始推動四卡通用,希望台北、台中共同進行,台中市半年之內完成四卡通用。
 
悠遊卡比台灣通好用?張廖議員指出,台中市區公車刷卡八公里免費政策不分市民,民眾持台灣通、悠遊卡、高捷卡、ETC卡四卡通用;臺灣通目前流通有260萬張,去年4月用台灣通刷卡有306萬7538人次,佔52.04%,但到了今年4月,台灣通刷卡量則只剩260萬7369人次,從一年前的五成多降到33.5%;而悠遊卡有350萬張,去年4月用悠遊卡在台中刷卡278萬86798人次,佔47.31%,今年4月悠卡遊有510萬3908人次刷卡量,成長為65.6%。
 
林局長指出,使用悠遊卡不只北部的民眾,中部也有,關鍵在於悠遊卡具有小額消費的功能,台灣通並沒有,市府一直請台灣通努力這塊。
 
 
資料來源:好房News

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