記者陳芃、張立勳/台北報導

大巨蛋讓台北市長柯文哲「頭痛」不完!柯P昨日語出驚人地說,大巨蛋若貿然停工,底部工程尚未完成,可能會發生崩塌危機。他強調,傷害松山文創園區的古蹟是一回事,「我更怕捷運板南線被影響!」北市文資委員、建築結構專家詹添全直言,板南線「一定會受波及」。

輕則軌道變形 重則站體塌

柯文哲說,如果大巨蛋依照原始設計去蓋,問題就會比較少,遠雄「就是貪心」,硬是要「擠」出更多商業面積,才造成建築體和古蹟間的距離變得更小,結果當然會出事。

對於大巨蛋是否會導致捷運坍塌,詹添全說,依經驗來看,開挖深度3倍內的範圍都會受影響,大巨蛋要向下開挖20多公尺,影響範圍就是60至70公尺,怎麼可能不會影響距離巨蛋工程僅12.7公尺的板南線。

緊臨北市忠孝東路與光復南路的大巨蛋地下室工程,距離板南線國父紀念館站為12.7公尺,大巨蛋向下縱深是22.6公尺,鄰近大巨蛋的板南線深度則是16至18公尺(詳見圖)。

北市結構工程技師公會理事長江世雄說,大巨蛋最底層若不盡快完成,土壤壓力造成的地層變動,輕則使捷運軌道變形,重則造成捷運站崩塌。

而且,隨施工時間拉長,影響就會愈大。台北捷運局副局長張澤雄表示,大巨蛋工程採「逆打工法」,從地面開挖後,一層一層往下,必須盡快裝設支撐架與結構鋼筋,使地底下的大洞基礎穩固後,安全疑慮才能消除。

但現在工程進度只到一半,若不將後續作業完成,就有崩塌的可能性。遠雄求省時 逆打工法惹議新北市土木技師公會理事長余烈證實,大巨蛋上半部蛋體與下半部地下室同步施工,進度才挖到一半,土壤地基不穩定,停工會很危險。

他說,跟台北101相連的Shopping mall,也是採取相同工法,若當時沒有如期完成,就很可能影響到周圍的捷運象山站。

余烈舉例,日本東京巨蛋鄰近捷運,採用順打工法,先建好地基再往上蓋蛋體,臨時停工不會對周邊捷運造成影響;但遠雄巨蛋力求工時縮短,以逆打工法進行,不能任意停工。

原文網址: 大巨蛋一停工 怕板南線會坍 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/16653095326.html

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