黃如萍、陳文信/台北報導

國道一號五楊高架通車後第一個上班日,因達到分流效果,車流順暢,甚至有用路人在高架車道上飆車,公警局開出十多張超速罰單。公警局說,違規超速的車輛平均車速一一○多公里,五楊高架最高速限一百公里。

交通部高速公路局業務組長彭煥儒滿意路況,表示「好久沒看過車流這麼順暢了!」(圖/陳怡誠攝)

高速公路警察局也發現,泰山收費站前的車輛切換車道違規情形仍多,也有大貨車違規行駛五楊高架、不滿三人小客車違規行駛高乘載專用車道等。公警局昨日並首度開出誤闖車道及跨越雙白線罰單,罰鍰新台幣三千元起跳。

但交通部高速公路局業務組長彭煥儒也說,「好久沒看過車流這麼順暢了!」昨日上班首日車流順暢,時速八十公里,連國一平面車道也變得順暢,原本平均車速只有四、五十公里,昨日上下班尖峰時段提速到八十公里。彭煥儒表示,通車三天來,五楊高架從五股到楊梅段約分流二五%,大幅減少一般平面車道的車輛,車速因此提高。

五楊高架用路人誤闖ETC車道的比率也從通車第一天的一.三%降到一%,顯示用路人已逐漸熟悉車道。交通部長葉匡時昨天在立法院答詢時並表示,原規畫沒裝ETC而誤上五楊高架段的民眾,有兩個月不處罰的宣導期。但國道計程收費制度約八、九月就要全面實施,他承諾沒裝ETC而誤上五楊高架段的駕駛可事後補繳,不須罰款。

不過,昨日在泰山收費站前仍有一些走錯車道的危險狀況,小客車和遊覽車爭道,喇叭聲四起。公警局第一隊長簡俊能說,還有計畫上高架的小客車在收費站前誤走到平面車道,「倒退嚕」變換車道,險象環生。五楊高架禁行大貨車,昨日有大貨車違規開上五楊高架,公警局昨日首開罰單。

簡俊能強調,五楊高架的高乘載專用車道有兩個月宣導期,但跨越雙白線違規無宣導期,用路人若誤闖,最好將錯就錯,繼續往前開,直到非雙白實線的路段再切換車道,避免任意變換車道的危險。而且罰單只有六百元,比任意變換車道的三千元低很多。

 

資料來源:好房News

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