好房網News記者翁聖惠/整理報導

小碧潭站最近好熱門!有網友整理出松山新店線終點站為何會分為台電大樓跟新店站,全是因為捷運小碧潭支線開通的緣故,新店居民也抱怨,很少有人去小碧潭站搭車;而小碧潭支線每日進出站人次才4000多人,搭乘便利性也不如主線,專家則提醒,若是要購買捷運宅,千萬要睜大眼睛。

買捷運宅好方便嗎?專家提醒,有些物件雖標榜捷運宅,還是得注意距離問題。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

買捷運宅好方便嗎?專家提醒,有些物件雖標榜捷運宅,還是得注意距離問題。(好房網News記者 陳韋帆/攝影)

如何用一句話惹怒新店人?答案就是「不提供載客」!有網友整理出新店線之所以會分為台電大樓及新店站,主要是因小碧潭支線需要用到大坪林站得用袋狀軌來迴車,不過這麼一來就影響了台電大樓以南的23萬人口,有新店居民就表示,平常根本不會到小碧潭搭車,卻因多設一個支線,導致搭車的等待時間被拉長,讓新店人好無奈。

許多人買房時都會「逐捷運而居」,不過有房產專家在今周刊上提醒,就算業者標榜捷運宅,還是須注意考量這些物件是不適合購買。由於一般捷運族所能忍受的合理距離,普遍以走路七分鐘、距離350公尺內為上限,不過許多業者多半以500公尺到1公里為限,顯示消費者與業者對捷運宅的定義有落差,而某些捷運站所設的延伸支線往往得經由主線轉乘,但便利性不如主線,像是小碧潭站年運量只有鄰近七張站的七分之一,候車時間得拉更長。

另外,也有不少捷運宅標榜是兩條捷運相會的雙捷運站,以凸顯房子價值高於一般捷運宅,不過實際上可能是位於兩站中間,距離兩站都很遠。而像是小碧潭捷運站等共構宅與捷運共享出口,雖強調飯店式管理以及門禁森嚴,但捷運出入口仍容易聚集群眾,住商不動產企畫研究室主任徐佳馨則在好房網雜誌中提醒民眾,如果有非住戶的閒雜人等進出,可能影響住家安全。

原文網址: 買捷運宅會增值? 這些事你一定得先注意 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/131004114641.html

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