記者黃憬真/綜合報導

國道計程收費吵得沸沸揚揚,確切方案目前尚未出爐,但最快將在9月實施,交通部高速公路局也預計在7月確定計程費率。

國道計程最快九月實施。(圖/擷取自google maps)

高公局估計,國道計程收費後,初期民眾為節省通行費,國道車流將減少4%到10%。對此,有民眾擔心會增加通行費支出,於是高公局幫民眾想出結合地方道路省錢走法,預計7月公布路徑。

這個路徑是高公局以國道各收費站為中心,蒐集並整理分析各收費站地區省縣鄉道的位置與路況,將在7月公布國道計程收費後,國道結合地方道路的省錢路徑。

對此,高公局總工程司吳木富表示,在多次國道計程收費民調中,不少都會區民眾埋怨,原本很多國道路段可免費使用,計程收費後就得增加支出。對於民眾的想法可以理解,但無論從使用公平性、節能減碳及交通管理來看,國道計程收費都會比現在的計次收費理想。

不過,站在民眾的角度上,高公局決定幫民眾想辦法,協助民眾認識並多利用替代道路,在國道計程收費上路後,選擇鄰近其他免費的道路。吳木富舉例,現在國道1號泰山收費站與楊梅收費站間,從林口交流道到楊梅交流道不用付通行費,所以高公局會找出這段國道區間的適合替代道路,將來國道計程收費後,民眾若仍想走免費道路,就不一定要上國道。

其實,高公局找替代道路的第1個原則,必須距離國道不會太遠,也就是在某個國道路段內使用替代道路,這樣所花的時間不會增加太多;其次是路況不能太差,所以替代路段可能是省道,也可能是縣道或鄉道,各地情況不一樣。

對於國道計程費率,高公局在5月曾公布最新3方案,有無免費里程、免費里程15公里或20公里,對這3方案,高公局會做民調,最後究竟採用哪一個方案還未確定,計畫7月公告。

高公局對這3方案分析,如果採用無免費里程方案,約6成5使用免費國道的用路人,就會增加通行費支出,但國道中長程通行費則會比現在少,如果免費里程達20公里,現在免付費車輛,約50%仍不必付費。對此,高公局認為,國道計程後省錢路徑的需求性會與費率有關。

未來,高公局會將國道全線各路段替代道路的路網,公告在高公局網站上,除了清楚告訴民眾如何走外,也會標示替代道路與國道的時間差異。

 

資料來源:好房News

網址:http://news.housefun.com.tw/news/article/48923433256.html?utm_source=%e5%85%a8%e5%9c%8b%e7%b7%a8%e8%bc%af%e5%9a%b4%e9%81%b8&utm_medium=email&utm_campaign=%e7%b7%a8%e8%bc%af%e5%9a%b4%e9%81%b8&utm_term=%e5%9c%8b%e9%81%93%e8%a8%88%e7%a8%8b%e6%94%b6%e8%b2%bb%e3%80%80%e3%80%8c%e7%9c%81%e9%8c%a2%e8%b7%af%e5%be%91%e3%80%8d%e5%b0%87%e5%85%ac%e5%b8%83&utm_content=more

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