2013/04/21
【聯合報╱記者何醒邦/台北報導】  
高鐵通車以來,各站特定區土地大漲,其中以桃竹最猛。圖為高鐵桃園站周邊土地。
記者陳正興/攝影

桃園站最猛 6年漲2.64倍

交通建設利多真能帶動房地價,商仲業者最新統計,高鐵通車至今6年,各站土地行情大幅增值,在車站特定區的住宅區土地中,以桃園站漲幅最為驚人,6年來上漲2.64倍;而各車站周邊開發作業,則以新竹站特定區開發速度最快。

仲量聯行受交通部高鐵局委託辦理高鐵沿線站區土地開發顧問,對桃園、新竹、台中、嘉義、台南等5個車站產業專用區等土地,進行規劃及招商。

仲量聯行日前發表高鐵白皮書指出,自2007年高鐵通車,桃園站住宅地價,從每坪15到18萬元,上漲至今年每坪50到70萬元,漲幅約2.64倍;新竹站住宅地價也不遑多讓,從每坪16到20萬元,漲到至今每坪50到65萬元,漲幅約2.19倍。

台中站則從每坪10到15萬元,上漲至20到25萬元,漲幅約80%;至於台南站漲幅較小,約15%,住宅土地單價仍維持個位數,目前每坪7到8萬元。

仲量聯行總經理趙正義說,相較日本新幹線車站周邊須20到30年才能發展成型,台灣高鐵車站周邊的發展歷程算很快,短短6年已成功帶動新竹、桃園等站區發展,土地價格呈倍數成長,也算是一種台灣特色。

趙正義表示,至去年上半年為止,新竹站住宅土地行情仍是四站最高,不過去年9月國壽拿下桃園站產專區開發經營權後,吸引其他建商投入住宅區開發,使土地價格水漲船高。

趙正義說,接下來,高鐵局計畫今年5月起陸續釋出新竹站、台中站、嘉義站及台南站等4大站區商業區及產專區土地,並由新竹站打頭陣,將釋出近3公頃商業區;不過桃園站因地價漲幅已大,目前決定暫緩釋出。

至於各站的規劃上,桃園站以國際商務為主、新竹站則是生醫科技、台中站則打造為購物商城、嘉義站則以觀光精農為發展、台南站則是強調綠能生態。

 

圖/聯合報提供


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