記者張世杰、莊琇閔、鄭朝陽/台北報導

大巨蛋去年五二○停工,將屆滿一年,外界擔心鋼構鏽蝕、基地上浮問題,恐造成更嚴重的公共安全問題。工程界分析,大巨蛋的安全疑慮不在地基的上浮力,而是逐漸生鏽的外牆接合板,萬一爭議拖兩年以上,大巨蛋變「廢鐵」的預言可能成真。

遠雄企業團發言人楊舜欽表示,大巨蛋停工至今,除結構有材料鏽蝕問題,雖底部基礎工程已完成,但上面蛋體重量不夠,有水浮力問題,隨時都有公安疑慮。

大巨蛋緊鄰捷運板南線,北市捷運局表示,大巨蛋大底去年八月十五日全部完工,之後進行監測,初期有微量變化,如今監測值無明顯異樣,顯示土層已趨於穩定,且忠孝東路側的水位及土水壓均在安全範圍內,應不致因大雨產生不可預期的上浮力變位,目前捷運隧道是安全的。

都發局長林洲民表示,北市府邀專業技師評估,認為停工後基地應無上浮問題。對鋼結構體生鏽,他說,市府雖然未測量大巨蛋的鏽蝕面積,但北市很多施工中的工地都可看到鋼構外露,生鏽都是以年計算,現階段沒有安全問題。

台北市土木技師公會理事長洪啟德指出,大巨蛋採由上而下的「逆打工法」,主要結構體大致完成,只差外牆鋁板還沒焊接裝上去,應無基礎上浮問題。較擔心的是焊接這些外牆鋁板的接合板,為了現場焊接,不像鋼結構體有上保護漆,在缺乏保護情況下,台北潮濕多雨,萬一接合板也鏽蝕,「代誌就大條了」。

他說,為控制品質,接合板都在溫濕度控制良好的工廠裡先做好、焊好,若生鏽、甚至鏽蝕,即使先除鏽,焊接外牆鋁板的品質也不如預期;萬一鋁板掉落造成公共危險,就是北市的不定時炸彈。

接合板鏽蝕,切掉換新是否影響結構體耐震力?洪啟德說,「我不敢講」,且現場切除換的新品,品質絕對不如工廠預做的,道理和大樓帷幕牆一定要先預做一樣。他預估,一年內接合板品質還可接受,萬一再拖下去,大巨蛋變廢鐵的預言恐會成真。

台北市長柯文哲昨受訪時表示,大巨蛋解約不會拖三到五年,還是會盡快解決。

原文網址: 公安疑慮再起 大巨蛋恐變廢鐵 | 好房網News | 關心您住居的房地產新聞 https://news.housefun.com.tw/news/article/176567126963.html

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