好房網News記者 陳韋帆／新北報導
新北市長朱立倫宣布淡海輕軌綠山線今（107）年底即將通車，歡慶通車的同時，許多淡水人不禁問起，說好的淡北道路呢？現階段負責「淡北道路」計畫的工務局就直說，現在只能等審議會通過。
淡水居民朝思默想的「淡北道路」，現階段只能在夢中相會。（模擬圖／新北工務局提供）
新北市新工處網站公布，因台北市與淡水連通道路僅有「台2線」，所以每逢通勤尖峰、假日就會發生壅塞，不僅造成民眾不便，也在事故發生時救護車、消防車救援困難，故建置「淡北平面道路」有其必要與急迫性。
原名為「淡北快速道路」為何轉為「淡北平面道路」？「淡北快速道路」在民國89年由公路總局規劃，但受環保人士抗議，導致工程受阻，之後延宕至民國92年，新北市府欲「拓寬台2線」舒緩塞車窘境，但評估後發現受地形與經費限制無法達成。
新北市府以山不轉路轉的想法，再轉向「淡北平面道路」規劃，卻意外受北市府交通局以「影響北市交通」為由阻擋。記者詢問台北市交通局，以何種方式為基準評估，但至截稿為止，交通局仍不願出面回應！
今（107）年1月新北市府於台北市關渡國中舉辦第二次公聽會，北市民眾參與高達200人以上，現場「支持淡北道路聯盟」則到場高舉「環保團體不要霸凌淡水人」，演變成淡水居民與北市、環保團體的對抗，全案目前新北市府已在4月送環評等待結果。
新北市政府工務局指出，淡北道路計畫全長5.4公里，採貼地雙向4車道佈設，為兼顧環境保護政策，已完成交通影響分析、生態和文化資產調查，並依不同對象擬定具體保護對策。
對於民眾特別關心的紅樹林保留區部分，計畫路線全部迴避外，還規劃補植大面積植生、移除人工構造物，以及設置淨水處理設備等補償措施，預期可有效提升河岸景觀風貌，並維持生物多樣性。
新工處就表示，沿途環境評估考量都經審慎評估，並無破壞生態之疑慮；此外，已做過雙北連通交通評估，也呼籲台北市府應將此事以全民事務考量為出發點。
由「淡北快速道路」到「拓寬台2線」，最終變成「「淡北平面道路」，淡水居民只想問「到底何時會蓋好？」
淡北道路一直是淡水人最熱衷的話題。（圖／擷取自臉書社團「細說淡水」）
原文網址: 淡水人怒吼：「淡北道路到底何時蓋？」 | 好房網News | 關心您住居的房地產新聞 https://news.housefun.com.tw/news/article/864131198557.html
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