好房網News記者賈蓉/整理報導

因應容積獎勵限縮、房地合一稅等政策將陸續實施,建商的建造、持有成本同步增加,讓不少民眾擔憂,建商是否將因此調高售價?長虹建設董事長李文造透露,目前將採「降低造價」策略減少支出,用以抑平房價,未來也將出走土地價格昂貴的台北市。

面對調高的建築成本,長虹建設採取「降低建築造價」方式抗重稅。(示意圖/好房網資料中心)


2一樓大門口豪華氣派,彰顯尊貴。

房市未來究竟是漲還是跌?一名建商向工商時報透露,由於未來新制稅改上路後,建商的成本將壓縮獲利空間,因此「價金轉嫁顧客」不是不可能,尤其以自住客多、價格支撐強的區域,更可能因供需狀況不同而調整漲幅。

房仲公會全聯會理事長林正雄更向好房網說明,未來建商推案將增加5%的土地稅負成本,再加上容積獎勵總量限縮的管制,未來建商將增加7%的成本,換言之,適用新稅制的建案成本至少上漲12%,成本勢必會轉嫁買方。

不過長虹建設董事長李文造向中國時報表示,雖然目前已經推出的舊案,以成本考量的確很難降價,但未來新堆出的新案,仍有降價空間。李文造說明,未來降透過「減少建案造價」的方式因應房市現況,例如省去豪華門町、進口制震牆、進口衛浴設備等支出,每坪造價要省5萬元是很容易的。

針對建商打算以「降造價」的方式抗稅,亞昕國際開發董事長姚連地接受蘋果日報採訪時分析,建商「降造價」的方法就如同買賣車輛時,「有人喜歡賓士、有人會買TOYOTA」,消費者會自行選擇所需的物件。

好房網雜誌社長倪子仁則認為,過去大多頭時期建商「荷包賺飽飽」,不會願意輕易降價,但隨著房市面臨轉手潮,未來「市場一定會出現一次跌二成的建商」,不過民眾進場議價時若從六折開始砍價,一定讓仲介、銷「臉上三條線」,還是以實價登錄的5%~15%為參考點開始談較佳。

原文網址: 從賓士變成TOYOTA 建商「降造價」抗重稅 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/153762101349.html

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